ABS-sensor HH-ABS1815

HEHUA NR .: HH-ABS1815

OEM NR .: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

PASPOSITIE:VOORAS LINKS EN REGS

AANSOEK:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 -/
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997103140 Hatchback 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Estate 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Estate 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Estate 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Estate 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997100136 Convertible 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 Cabriolet 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997103140 Cabriolet 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Convertible 05/02 - /
PEUGEOT307 Break (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Estate 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Estate 04/02 - /
307 Break (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Estate 03/11 - /
307 Break (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /

ABS SENSOR Werkingsbeginsel
Die wielsnelheidsensors is direk bo die impulswiel geplaas, wat aan die wielnaaf of aandryfas gekoppel is. Die paalpen, omring deur 'n wikkeling, verbind met 'n permanente magneet waarvan die magnetiese effek tot by die paalwiel strek. Die rotasie van die impulswiel en die gevolglike oorskakeling van tand na tandruimte veroorsaak 'n verandering in die magnetiese vloei wat veroorsaak word deur die paalpen en wikkeling. Hierdie veranderende magnetiese veld veroorsaak 'n kwantifiseerbare of meetbare wisselspanning in die wikkeling.

Die frekwensie en amplituden van hierdie wisselspanning is in verhouding tot die wielspoed. Induktiewe passiewe sensors benodig nie 'n aparte kragtoevoer van die beheereenheid nie. Aangesien die seinreeks vir seindeteksie deur die beheereenheid gedefinieer word, moet die amplitudevlak binne 'n spesifieke spanningsbereik wees. Gaping (A) tussen sensor en impulswiel word deur middel van die asontwerp verskaf.

Induktiewe spoed sensor, passiewe sensors
Induktiewe passiewe sensors

Aktiewe wielsnelheidsensors
Werkingsbeginsel
Die aktiewe sensor is 'n nabyheidssensor met geïntegreerde elektronika wat voorsien word van 'n gedefinieerde spanning van die ABS -beheereenheid. 'N Meervoudige ring kan as 'n impulswiel gebruik word, terwyl dit terselfdertyd geïntegreer word in 'n seëlring van 'n wiellager. Magnete met afwisselende paalrigtings word in hierdie seëlring ingevoeg. Die magneto-resistiewe weerstande wat in die elektroniese stroombaan van die sensor geïntegreer is, bespeur 'n afwisselende magnetiese veld wanneer die meerpolring draai. Hierdie sinusvormige sein word deur die elektronika in die sensor omskep in 'n digitale sein. Dit word dan oorgedra na die beheereenheid as 'n stroomsein met behulp van die pulswydte modulasie metode.

Die sensor word via 'n tweepolige elektriese aansluitkabel aan die beheereenheid gekoppel. Die sensorsignaal word ook gelyktydig oor 'n kragtoevoerlyn oorgedra. Die ander lyn word as sensorgrond gebruik. Benewens magneto-weerstandige sensorelemente, is deesdae ook hallsensorelemente aangebring wat 'n groter luggaping moontlik maak en reageer op die kleinste veranderinge in die magnetiese veld. As 'n staalimpulswiel in 'n voertuig in die plek van 'n meerpolige ring geïnstalleer word, word 'n magneet ook op die sensorelement aangebring. As die impulswiel draai, verander die konstante magnetiese veld in die sensor. Die seinverwerking en IC is identies aan die magneto-weerstandige sensor.

Aktiewe wielsnelheidsensors

Sensors vir aktiewe wiele: voordele van aktiewe sensors
Aktiewe sensors

VOORDELE VAN AKTIEWE SENSORS
Wielspoedopsporing uit stilstand. Dit vergemaklik spoedmetings tot 0,1 km/h, whi